Volvo affiche ses ambitions sur le front de la mobilité électrique. Le suédois sera un constructeur automobile 100% électrique d'ici 2030 d’un point de vue mondial, et 2025 en Europe.
Une politique d’électrification de leurs véhicules dont les équipes Apave d’Evry-Lisses participent activement en formant leurs techniciens aux travaux sous tension afin qu’ils puissent manipuler en toute sécurité les batteries de leurs voitures électriques.
Nous avons rencontré Thomas Pichard, responsable développement des compétences de Volvo Car France dans la concession Volvo Bidaud Père et Fils d’Athis Mons.
Notre stratégie du tout électrification à horizon 2025 est clairement annoncée !
Le tout électrique chez Volvo
passe par la formation
« Notre stratégie du tout électrification à horizon 2025 est clairement annoncée » nous confie Thomas Pichard ».
Le groupe a pris les devants en décidant de former, depuis 2019, une partie de ses techniciens aux travaux sous tension afin qu’ils puissent être habilités au changement des batteries des véhicules électriques. La formation travaux Sous Tension, T.S.T. sur batterie véhicule, est réalisée par Apave, au centre de formation d’Evry-Lisses dans le 91. Tous les « Voltech » (NDLR : techniciens ayant le plus haut niveau de formation au sein de réseau Volvo) de l’hexagone passent par ce centre de formation ou un programme sur-mesure a été créé pour le groupe.
Au sein du réseau Volvo, 350 techniciens dont 160 qualifiés « Voltech ». Des techniciens ++ qui sont capables de mener des diagnostics sur les véhicules et qui sont amenés, le cas échéant, à ouvrir le pack batterie.
« La sécurité fait partie de l’ADN de Volvo, donc naturellement, nous avons souhaité confier la sécurité de nos techniciens à des experts, d’où le choix du groupe Apave » nous dit Thomas Pichard.
Une formation dans les conditions réelles
d’un atelier de garage
Depuis 3 ans, les équipes Apave d’Evry-Lisses, organisent des sessions de formation, de 4 personnes maximum, dans les conditions réelles d’un atelier de garage. Une plate-forme T.S.T. a été mise à disposition des collaborateurs de Volvo. Ils se forment directement sur leur propre modèle de batterie.
Pour suivre le stage, chaque stagiaire doit respecter des prérequis strictes avant de commencer la formation :
- Venir avec ses propres Equipements de Protection Individuelles, E.P.I.. L’OrgTST*, interdit à tous les organismes de formation de fournir des E.P.I. aux stagiaires. Un check-up complet est effectué par le formateur avant le début de la formation. Pas d’E.P.I. pas de formation !
- Détenir le titre d’habilitation électrique hors tension
- Être en possession d’un document appelé « Acte engagement employeur » qui certifie que le collaborateur a les compétences en électricité
A l’issue des 3 jours de formation, les stagiaires reçoivent un avis sur l’habilitation T.S.T.. L’habilitation finale est ensuite délivrée par l’employeur.
La prochaine étape de
la collaboration Apave/Volvo
Désormais, les techniciens de Volvo, formés en 2019, vont devoir réactualiser leurs connaissances puisqu’un recyclage de la formation est obligatoire tous les 3 ans.
Ils devront remobiliser leurs compétences pour qu’ils puissent continuer à intervenir sur le pack batteries et garantir la sécurité au sein de leur atelier.
Une demande croissante sur les formations T.S.T.
sur les batteries des véhicules
Les formations T.S.T. ont été multipliées par 2 en 2022 par rapport à 2021 pour le groupe Apave. Désormais de nombreux constructeurs automobiles font appel à nos services pour former leurs électromécaniciens automobile.
Les équipes Apave œuvrent pour satisfaire à la demande sur l’ensemble du territoire.
Actuellement, 3 centres de formation Apave sont habilités pour dispenser les formations T.S.T. :
- Mulhouse (68)
- St Quentin-en-Yvelines (78)
- Evry-Lisses (91)
Dès 2023 et 2024 de nouveau lieux seront disponibles :
- Lille (59) au 01/01/2023
- Toulon (83), Lyon (69), Bordeaux (33), Rennes (35), Montpellier (34) au 01/01/2024
*OrgTST : organisme ayant pour mission d’apporter un appui technique au Ministère du Travail pour instruire les demandes d’agrément.
C’est quoi une
plate-forme TST ?