Apave au sommet de la sécurité pour le premier téléphérique urbain d'Île-de-France
Un système inédit en France
Sur les pylônes de ce téléphérique, il a été installé un dispositif unique en France : le système HighStep. Apave a accompagné le constructeur dans la phase cruciale de qualification de ce système, une technologie innovante d’accès sécurisé aux pylônes.
- L’ascension est effectuée à l’aide de pédales qui permettent à l’opérateur d’adapter l’amplitude de ses pas.
- Le système possède comme alternative aux pédales un ascenseur électrique, qui assure l’acheminement du personnel ou d’une charge sans effort (système à crémaillère).
Ce système, déployé sur 22 pylônes du C1, offre aux techniciens une montée fluide, avec la possibilité de s’arrêter n’importe où en sécurité sans palier, et réduit considérablement les efforts et la pénibilité lors des interventions en hauteur. Une première sur le territoire français.
Notre rôle va bien au-delà du contrôle. Nous sommes un partenaire de confiance qui apporte la sérénité nécessaire au client avant l'ouverture au public. Sur un projet aussi innovant que le Câble C1, notre expertise garantit que la technologie rime avec sécurité absolue.
L’intervention d’Apave : garantir la conformité levage
Dans le cadre de cette assistance technique relative aux appareils de levage, Apave est reconnu comme tiers de confiance pour réaliser :
- Les essais d’aptitude à l’emploi (épreuves statiques et dynamiques sur site)
- La rédaction des rapports d’essais destinés à la mise en service du système
Cette mission a été menée par Yannick Roux, accompagné de Jérôme Jacquemot, inspecteur équipements mécaniques, mobilisés directement sur le site du C1, dans des conditions parfois extrêmes. Leurs engagements et leurs expertises ont été salués par le client.
« Nous avons été très satisfaits de la prestation de Yannick Roux : expertise, recul sur la réglementation et présence sur le terrain. Il a préféré réaliser lui-même les essais pour mieux appréhender ce nouveau système et garantir la fiabilité des résultats. », Jean-Pierre Baudichon, directeur technique Doppelmayr France.
Un projet vitrine pour la mobilité urbaine
Pour Apave, cette collaboration illustre pleinement son rôle d’acteur de confiance pour un monde plus sûr : sécuriser l’innovation sans freiner le progrès.
Chiffres clés du câble C1
| Longueur de la ligne | 4,5 km | |
| Nombre de stations | 5 | |
| Capacité par cabine | 10 personnes | |
| Intervalle moyen | inférieur à 30 secondes | |
| Temps de trajet | 18 minutes | |
| Mise en service | 13 décembre 2025 | |
| Voyageurs/jour estimés | 11 000 | |
| Constructeur | Doppelmayr | |
| Autorité de transport | Ile-de-France Mobilités |
A propos de Doppelmayr
Basé en Autriche, le groupe emploie environ 3 800 collaborateurs et dispose de sites de production et de services sur tous les continents.
Depuis plus de 130 ans, Doppelmayr innove dans le domaine du transport par câble, en montagne, en milieu urbain, et signe des réalisations emblématiques en Bolivie, aux Etats-Unis, en Autriche ou encore Dubaï.
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